- О нас
- Новости
- Статьи
- Форум
- БелШКМГ 2018
- Мотокросс 2018
- Мотобол 2018
- БФМВС
- Мотокалендарь
- Фотогалерея
Главная / Новости / Мировой мотоспорт / Никколо Канепа о Ducati Desmosedici GP9
| ['Партнеры: Масла Motul: Мотосалон KTM: Какова средняя длина болельщицы?', {'type': 'image', 'src': '/img/motul-main.png', 'alt': 'Продажа масел и жидкостей Motul для мотоциклов, скутеров, квадроциклов и вездеходов'}, {'type': 'image', 'src': '/img/ktm-main.jpg', 'alt': 'Мотосалон МОТОМОТО-KTM'}] | ['Рубрика: ВсеМотогонки СНГОтчеты о гонкахМировой мотоспортМотоспорт БеларусиНовости шкмг командМир мотоцикловБайкеры Беларуси Поделиться ссылкой в соцсетях: Фэйсбук: Избранное из большого интервью пилота Pramac Ducati Николо Канепа, касающееся поведения Ducati Desmosedeci GP9 и отличий от GP8: Почему Стоунер так быстр? Стоунер тормозит позже и открывается раньше. Я не могу точно сказать, что Стоунер делает лучше нас. Я точно знаю, что он активно пользуется задним тормозом, хотя и Никки (Хейден) тоже им пользуется. Когда входишь в поворот задний тормоз помогает нырнуть внутрь поворота. Многие пилоты на GP9 теряют время на выходе из поворота, когда задок мотоцикла пульсирует (вверх-вниз) в момент подачи газа. Канепа говорит, что это больше проблема мотоцикла образца 2008-го года чем 2009-го и утверждает, что причиной тому служит слишком агрессивное открытие газа. В противовес утверждениям, что успех Стоунера в том, что тот крутит газ на полную и отдает на откуп всю работу электронике, Канепа верит, что, наоборот, аккуратное использование газом - ключ к хорошему времени на Desmosedici. Раскачка на выходе из поворотов на GP9 не такая, как была на GP8, у GP8 - это была большая проблема. На Дукати вы должны быть очень медленны в работе с газом, если откроете газ очень быстро, мотоцикл начнет раскачиваться, и хотя вы будете считать, что едите быстрее (т.к. мотоцикл просто ходит под вами), время круга будет хуже. Лучше быть очень плавным с газом, но при всем при этом, надо удерживать баланс (между плавным открытием газа и слишком медленным открытием газа - прим. ред). На самом деле, различия между GP8 и GP9 небольшие, т.к. технический уровень мотоциклов в MotoGP очень высок и сложно найти большой выигрыш в чем либо. Но в GP9 хорошее преимущество в карбоновой раме. Особенно на входах в поворот, передок мотоцикла стал более стабильным, GP8 так и норовил пойти широко, но GP9 четко держит траекторию. Т.о. новая рама помогает поворачивать и мотоцикл более стабильный. Что касается меня, то в данный момент я все еще осваиваю использование заднего тормоза выведенного под большой палец. Т.к. у меня слишком большой размер ноги - 44-ый. Оригинал на английском языке - http://www.crash.net/MotoGP/News/143186/3/canepa_gives_ducati_desmosedici_insight.html 20.02.2009Обсудить на форуме« предыдущая новость - следующая новость »Назад', {'type': 'image', 'src': '/img/img2.gif', 'alt': ''}, {'type': 'image', 'src': '/UserFiles/Image/canepa(1).jpg', 'alt': 'Николо Канепа'}, {'type': 'image', 'src': '/img/img1.gif', 'alt': ''}] |
| Какова средняя длина болельщицы? | |
| Рубрика: ВсеМотогонки СНГОтчеты о гонкахМировой мотоспортМотоспорт БеларусиНовости шкмг командМир мотоцикловБайкеры Беларуси | Поделиться ссылкой в соцсетях: Фэйсбук: |
Какова средняя длина болельщицы?
Партнеры:
Рубрика: ВсеМотогонки СНГОтчеты о гонкахМировой мотоспортМотоспорт БеларусиНовости шкмг командМир мотоцикловБайкеры Беларуси Поделиться ссылкой в соцсетях: Фэйсбук:
сделано в EleganceIT
Сайт делался в Новый Год
сделано в EleganceIT
При перепечатке материалов сайта активная ссылка на http://motorace.by обязательна