На правах рекламы: благодарим за содействие компанию WINTECHBEL - отопление и водоснабжение в Минске и компанию Трейдвояж - отдых в Италии, Черногории и Хорватии.

Отчет ЛисДима:

Хочется описать весь процесс подготовки к чемпу вообще.

Приехали в Мячково в четверг где-то 17-30. Людей тьма. Машин и мотоциклов. Тренировки по расписанию обычному (вторник, четверг каждую неделю в 18-00). ((кстати, можно приезжать тренироваться по этим дням)). За минут десять зарегистрировался для тренировок. Это стоило 2 тыс. росс.рублей на три сессии по 20 минут. Мотик Глаголев и его ребята уже подготовили - только завел и поехал. Сессии проходили с разбивкой всех катающихся на две группы - побыстрее А и помедленнее Б. Я взял Б. Наступила очередь выезжать на трек. Поехали. Класс. Много поворотов с перекладками, в которых можно отрабатывать посадку, вход, и тп. Но есть повороты, перед и в которых есть ямки, т.е. трясет мотик, расколбашивает подвеску.  Эти ямки реально учат постоянной езде на ногах. (вроде ямки -минус, а то, что заставляют проходить на ногах - для новичка - плюс). После второго прямика очень затяжной поворот, входить в который можно не сбрасывая газ. Но я, что -то сцал так ехать, все время немного подсбрасывал газ и подтормаживал, боясь недоложить мотик. Вот из таких мелких сцаний и происходят потери секунд на каждом повороте. Но главное не проехать для меня быстрее, а понять где можно быстрее и что для этого нужно, где побороть и как побороть свой стах. После поездки я знаю. Теперь надо закрепить.

Пятница прошла таким же расписанием. Только с опозданием на полчаса. Вся Москва была Слошнойпробкой. (написал одним словом, так как это явление уже можно вносить в словарь русского языка). 40 км от гостиницы по кольцевой ехал 2,5 часа. Опоздали все. Поэтому организаторы перенесли тренировку на полчаса. После тренировок нужно было сдавать мотик техкомиссии для подтверждения, что он готов к соревнованиям, согласно регламенту.

О техкомиссии хочется сказать отдельно. По нашему пониманию комиссия - это типа сидят строгие люди и ты к ним идешь на поклон и просишь или сдаешь что-либо. Здесь все не так. ЭТО ОДИН ЧЕЛОВЕК. Он настолько строит из себя Генерала красной армии, что все ему просто обязаны! Требования такие, как будто здесь Межгалактический МотоГП бует проходить. Начиная от мотика и заканчивая комбезом, шлемом и ботами. Он ведет себя так, как будто Бога за яйцы словил. Помню как-то стояли в очереди к нему, что б он мотик проверил. Дошла очередь Андрея Чернова. Он лазил-проверял. Добрался до комбеза Андрюхи. Там были потертости. Начал рубить, что мол так нельзя ездить. Андрюха ему возразил, что комбез ето и есть комбез что б ездить-падать-и-тереться. А он говорит: "Вместо того, чтоб сказать "понял-дурак-исправлюсь" ты возмущаешься!". Может, конечно, после этого рассказа мне мотик больше не примут к гонкам, но уж очень мне такое не понравилось.

Суббота. Перед гонокй. Утром прошла тренировка. Потом квалификация. И сама гонка. Я был последний пока не упал. Но может и хорошо что упал, чем финишировать так. Но все равно мне понравилось все: зрители, тренировки, трек, погода, гонка. Супер.

Отдельное спасибо Серегею Глаголеву. Наш бокс был собран по последнему слову евро-2008! - стены, пол - все настолько аккрутно и чисто, что можно было в носках ходить. Место для мотиков одтельно, для гонщиков отдельно. Так что никто ни кому не мешал. Даже перекусить и попить было что. Голова просто ни о чем не болела. Ребята- механики : Саня, Вовка Сорока, и их помощники практически с мотика сбрасывали, что б его в бокс закатить и обслужить. Супер!

Уехал из Мячково в классном настроении и глубоким чувством исполненого долга и благодарности.

Отчет Музаббара: